| Track-adatlap |
| Track neve: | Vasút, 36-os Kaposvár-Fonyód, 25 trackből pontosított + műtárgyak | | - | nem volt GPS-vételt zavaró körülmény (lombkorona, házak, autó teteje, nyakban lógatott GPS, interferencia) | | - | kalibrált barométeres magasság-adatok | | - | végig jó műholdállás | | + | nem szakad a track menet közben | | + | oda-vissza track a teljes útvonalról | | - | útkereszteződések bejárva (legalább 20 méter irányonként) | | + | felesleges részek levágva | | + | trackek és útpontok elnevezései beszédesek | | - | vázlat készült a csomópontokról | | + | minden lehetséges csomópont megjelölve | | - | magam szerkesztem a térképre |
|
| Tájegység: | Mecsek |
| Felhasználó: | M_ákos |
| GPS típusa: | Garmin eTrex Vista HCx |
| Logolás jellege: | néhány másodpercenként (változó) |
| Bejárás módja: | vonattal |
| Feldolgozta: | -bj-, 2010.04.27 20:58 |
A 36-os számú vasútvonal pontosítása kb. 25 trackből.
A végső nyomvonal ~8 mérésenkénti átlagolt trackek átlagaként jött létre.
Ez a v36-dokumentacio.gdb fájlban nyomon követhető név szerint sorbarendezve a nyomvonalakat. (Ez a vonal somogyi tájegységi lapján található vágatlanul.)
A szerkesztéshez a v36-szerkesztendo.gdb állományban található adatok használandók. Ez csak az átlagolt nyomvonalat tartalmazza, ezen kívül viszont a következőket:
- a vasutat keresztező, eddig a térképen nem szereplő utak. (merőleges időzóna-vonallal jelölendő)
- a vasút alatt átfolyó patakok és kisebb vizek. (merőleges kék vonal)
- a fonyódi vasútállomás peronjának poligonja. (Az ezen lévő vágányszámokat csak a szerkesztő tájékoztatására írtam fel.)
============================================
============================================
A mérés egyébként érdekes kísérlet is volt a GPS mérési pontosságára vonatkozólag. A készüléket próbáltam lehetőleg minél kevésbé kitakaró helyre rakni, télen személykocsi oldalsó ablakába, Bz motorvonat pótkocsijának hátsó ablakába, nyáron az ablakon kívülre. (Természetesen az ablakon kívül helyezve a vízszintes pontosság jelentősen javul, de a barometrikus magasságmérés ekkor igen pontatlanná válik és viszont.) A magasságok kalibráltságának ellenőrzésére a két végpont ismert magasságai használhatóak: Fonyód: 109m, Kaposvár: 133m, Kapostüskevár: kb. 140m. (az ablak melletti kisasztalra vonatkoztatva)
Az elsődleges átlagolások során a vonal legnagyobb részén megkülönböztethető volt, hogy az utazáskor a vonat melyik oldalán ültem.
A feltöltött fájl:
v36-szerkesztendo-mecsek.gdb (
megtekintése a raszteresen)
Automatikusan készült track-űrlap tájegységekre bontott trackekből, eredeti:
Somogy