„Gödöllői-szétvágás” változatai közötti eltérés

A Turistautak.hu wikiből
a (fgg +1 a vágásnak)
33. sor: 33. sor:
  
 
FeLaZso
 
FeLaZso
 +
 +
 +
----
 +
 +
A "túl sok" budapesti track, és az igen nagy számú berajzolt úthálózat miatt szerintem is érdemes lenne szétszedni. Az új szerver csak a "másik" oldal problémáit oldaja meg, azt nem, hogy megőszülök míg arrébb görgetem a gödöllőit az itthoni gépemen.
 +
Én még nem vettem részt ilyen projectbe, de némi konzultáció után szívesen segítek elkészíteni
 +
 +
-Fgg-
 +
 +
----

A lap 2009. április 18., 15:40-kori változata

Nem kéne nekirugaszkodni a Gödöllői kettévágásának? Már többször felmerült a téma. Nem tudom, most mi a közös vélemény ez ügyben?

Vágáshatár: A vágáshatár lehetne az M0-ás keleti oldala. A lehajtók teljes egészében a Pest-ben maradnának.

Új tájegység nevek: lehetne pl: a nyugati rész neve: Pest a keleti rész neve: Gödöllői-dombság és Tápió-mente (hogy különbözzön a jelenlegitől)

Feladatok:

sorsz. feladat jelentkező
1. határvonal és nevek véglegesítése
2. új háttér polygon beállítása ?
3. szintvonalak generálása 2 új tájegységre ?
4. gödöllői MP ketté szedése ?
5. új tájegység nevek beállítása ?
6. meglevő track-ek darabolása ?

Vélemény? Jelentkezők?

FeLaZso



A "túl sok" budapesti track, és az igen nagy számú berajzolt úthálózat miatt szerintem is érdemes lenne szétszedni. Az új szerver csak a "másik" oldal problémáit oldaja meg, azt nem, hogy megőszülök míg arrébb görgetem a gödöllőit az itthoni gépemen. Én még nem vettem részt ilyen projectbe, de némi konzultáció után szívesen segítek elkészíteni

-Fgg-