„Autópálya-csomópontok” változatai közötti eltérés

A Turistautak.hu wikiből
2. sor: 2. sor:
  
  
- Alapesetben autópálya (0x0099) vagy autóút (0x0089) és egyéb út kereszteződésekor az összekötő utak lehajtó (0x00a1)
+
*Alapesetben autópálya (0x0099) vagy autóút (0x0089) és egyéb út kereszteződésekor az összekötő utak lehajtó (0x00a1)
 
típussal rajzolandóak.
 
típussal rajzolandóak.
  
- Autópálya, autóút elején/végén ha közvetlenül folytatódik alacsonyabb rendű útban akkor nem kell közé lehajtó.
+
*Autópálya, autóút elején/végén ha közvetlenül folytatódik alacsonyabb rendű útban akkor nem kell közé lehajtó.
  
- Autópályák, autóutak egymással való keresztezésekor biztosítani kell a hálózat folytonosságát, ezért az elágazó irányokban az egyik irány -jellemzően a  fontosabb- végig autópálya vagy autóút, a másik irány lehajtó.
+
*Autópályák, autóutak egymással való keresztezésekor biztosítani kell a hálózat folytonosságát, ezért az elágazó irányokban az egyik irány -jellemzően a  fontosabb- végig autópálya vagy autóút, a másik irány lehajtó.
  
- Félkész csomópontoknál a pályákat a jelenlegi funkciójuk szerint rajzoljuk.
+
*Félkész csomópontoknál a pályákat a jelenlegi funkciójuk szerint rajzoljuk.
  
- Útszámozás az autópálya, autóút vonalakra kötelező.
+
*Útszámozás az autópálya, autóút vonalakra kötelező.
  
- A sebességkorlátozások a valóságnak megfelelően jelölendők!
+
*A sebességkorlátozások a valóságnak megfelelően jelölendők!
  
- A csomópont elméleti közepére autópálya-csomópont (0xa611) POI rajzolandó, felirata a kijárat száma, neve.
+
*A csomópont elméleti közepére autópálya-csomópont (0xa611) POI rajzolandó, felirata a kijárat száma, neve.
  
  
 
== Példák: ==
 
== Példák: ==
  
M6-M60 félig kész csomópont:
+
{|
[[Kép:M6m60.jpg|300px]]
+
|-
 
+
|M6-M60 félig kész csomópont:
M60 vége, nem közvetlen folytatás:
+
|[[Kép:M6m60.jpg|300px]]
[[Kép:M60v.jpg|300px]]
+
|-
 
+
|M60 vége, nem közvetlen folytatás:
M3 vége, közvetlen folytatással:
+
|[[Kép:M60v.jpg|300px]]
[[Kép:M3v.jpg|300px]]
+
|-
 
+
|M3 vége, közvetlen folytatással:
T-elágazások:
+
|[[Kép:M3v.jpg|300px]]
M3-M30:
+
|-
[[Kép:M3m30.jpg|300px]]
+
|M3-M30 T-elágazás:
 
+
|[[Kép:M3m30.jpg|300px]]
M3-M31:
+
|-
[[Kép:M3m31.JPG|300px]]
+
|M3-M31 T-elágazás:
 
+
|[[Kép:M3m31.JPG|300px]]
 +
|}
 
[[Kategória:Szerkesztési segítség]]
 
[[Kategória:Szerkesztési segítség]]

A lap 2011. január 23., 21:51-kori változata

Autópálya-csomópontok rajzolásának elvei

  • Alapesetben autópálya (0x0099) vagy autóút (0x0089) és egyéb út kereszteződésekor az összekötő utak lehajtó (0x00a1)

típussal rajzolandóak.

  • Autópálya, autóút elején/végén ha közvetlenül folytatódik alacsonyabb rendű útban akkor nem kell közé lehajtó.
  • Autópályák, autóutak egymással való keresztezésekor biztosítani kell a hálózat folytonosságát, ezért az elágazó irányokban az egyik irány -jellemzően a fontosabb- végig autópálya vagy autóút, a másik irány lehajtó.
  • Félkész csomópontoknál a pályákat a jelenlegi funkciójuk szerint rajzoljuk.
  • Útszámozás az autópálya, autóút vonalakra kötelező.
  • A sebességkorlátozások a valóságnak megfelelően jelölendők!
  • A csomópont elméleti közepére autópálya-csomópont (0xa611) POI rajzolandó, felirata a kijárat száma, neve.


Példák:

M6-M60 félig kész csomópont: M6m60.jpg
M60 vége, nem közvetlen folytatás: M60v.jpg
M3 vége, közvetlen folytatással: M3v.jpg
M3-M30 T-elágazás: M3m30.jpg
M3-M31 T-elágazás: M3m31.JPG