turistautak.hu

az összes téma hozzászólásai egyben, padler hozzászólásai
új hozzászólás | témák listája

Összesen: 1070 db hozzászólás

Lapozás: előző | ... | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ... | következő

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.07.01 21:07:55 (966)
Nem lehet, hogy a Hegyek királya az OKT útvonalán haladt? [előzmény: (954) meszesjo, 2008.07.01 19:11:59]

padler	hozzászólásai \| térképszerkesztés \| válasz erre \| 2008.06.29 21:36:25 (21666)
Valószínűleg. Ha Fenyőfőre visz, akkor szerintem túl közel kerül a KDP-hez, Pápateszért jobban el tudnám képzelni. Hamarosan úgyis járok arrafelé, majd kicsit körbenézek Fenyőfőn. [előzmény: (21664) tibbi, 2008.06.29 20:51:12]

padler	hozzászólásai \| térképszerkesztés \| válasz erre \| 2008.06.29 18:36:36 (21662)
Legfrissebb megállapításom, hogy a jelzések igen változékonyak. Tavaly nyáron Bakonyszentlászlón a vasútállomástól a központ felé nem volt semmi, aztán pár hét múlva Z jelzések fogadtak. Tegnap pedig ugyanezeket P-re átfestve láttam viszont, térképen javítottam azt a részt, amíg elmentünk. Nem tudja valaki, hova visznek ezek a jelzések?

padler	hozzászólásai \| térképszerkesztés \| válasz erre \| 2008.06.26 19:25:54 (21635)
A második részlet nagyon ismerős:) [előzmény: (21619) papa71, 2008.06.26 00:42:46]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.26 19:23:20 (892)
Természetesen az általam rendelt darab költségét állom. [előzmény: (891) padler, 2008.06.26 19:22:05]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.26 19:22:05 (891)
Ha jól értettem, nem kitűzőről, hanem (fém)jelvényről van szó. [előzmény: (890) Hev, 2008.06.26 18:42:04]

padler	hozzászólásai \| térképszerkesztés \| válasz erre \| 2008.06.25 19:36:54 (21608)
A kockakő/díszkőnél természetesen nem vonal, hanem burkolattípusra gondoltam. [előzmény: (21605) padler, 2008.06.25 19:29:39]

padler	hozzászólásai \| térképszerkesztés \| válasz erre \| 2008.06.25 19:34:34 (21607)
Macskakövön kifejezetten utálok talpalni, persze ez magánügy. [előzmény: (21596) izsolt, 2008.06.25 13:13:22]

padler	hozzászólásai \| térképszerkesztés \| válasz erre \| 2008.06.25 19:31:38 (21606)
Nálam N/A marad ilyenkor. [előzmény: (21592) alnibell, 2008.06.25 11:49:31]

padler

hozzászólásai | térképszerkesztés | válasz erre | 2008.06.25 19:29:39 (21605)

A köves nem egyenlő a zúzottkővel (makadám) :) Ez utóbbit rajzoljuk sokan a collectorral: csökkentett sebességgel, de személyautóval is nagy valószínűséggel simán járható. Tudom, hogy ott van az AutóvalJárhatóság=B paraméter, de collectornál simán rámegyek, míg ha egy földúthoz kapcsolódik, az nálam már erős határeset, hiszen akár egy-két kátyú is problémás lehet.
Valószínűleg a megjelenítés miatt a vonalreform során a collector helyett más típust kell találni (bár a papírtérképre ez eléggé hasonlít, onnét jöhetett az ötlet). A kockakő/díszkő az teljesen új típus lesz.

[előzmény: (21589) alnibell, 2008.06.25 10:57:51]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.24 20:32:04 (856)
Nem lehetne visszavarázsolni a GeoKék linkjét a geocaching.hu főoldalára?

padler	hozzászólásai \| trackelés \| válasz erre \| 2008.06.22 08:50:44 (6707)
Úgy látom, az lenne érdekes, hogy Ravazd előtt találtál-e jelzéseket és ha igen, akkor hol. [előzmény: (6706) padler, 2008.06.22 08:47:37]

padler	hozzászólásai \| trackelés \| válasz erre \| 2008.06.22 08:47:37 (6706)
Esetleg "nullásként" lehet berajzolni. MapSourceban kétpontos (felmérendő) útnak látszik az ilyen. [előzmény: (6705) 2008.06.21 21:19:04]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.21 08:59:01 (804)
Bocs, elkerülte a figyelmemet a hozzászólás. A Fejér Megyei Természetbarát Szövetségnél Pintér Józseffel kellene beszélned. www.fejer-tura.hu Bemutatkozás - Vezetőségnél vannak az adatai [előzmény: (773) Hajo, 2008.06.19 21:13:29]

padler	hozzászólásai \| térképszerkesztés \| válasz erre \| 2008.06.18 19:25:35 (21504)
A kövest kifejezetten terepre alkalmazom, általában hegyvidéki, nehezebben járható köves-sziklás szakaszokra. Járhatóság gyalog B, de gyakran már C, bicajjal D, ritkábban C (nem a profi montisokra gondolva). A díszburkolatos utakra szerintem is hiányzik a megfelelő típus. [előzmény: (21498) alnibell, 2008.06.18 09:32:45]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.15 20:39:58 (637)
Az A tetszene leginkább a B szövegével. [előzmény: (635) scele, 2008.06.15 20:29:35]

padler

hozzászólásai | trackelés | válasz erre | 2008.06.14 23:44:17 (6683)

1) pl. bridge
2) Általában két pontból álló trackek, amik a kereszteződés valós geometriáját próbálják megközelítőleg visszaadni, ideális esetben kb. a felvett útpontnál van az egyik végük, de 90 foknál akár simán metszhetik is az útpontodat, így elég egy kis trackecske. Ezek az "útkezdemények" time zone útvonaltípussal kerülnek berajzolásra a Mapeditben.
3) Hogy miként nevezed a kütyüben, az a te dolgod. Úgy tökéletes, ahogy írtad a kiegészítést. Ha lehetséges, kérlek ne használj benne ékezetes betűket.

[előzmény: (6680) 2008.06.14 22:26:47]

padler

hozzászólásai | trackelés | válasz erre | 2008.06.14 23:32:03 (6682)

Sajnos a megjegyzést csak akkor látjuk, ha megnyitjuk az adott tracket MapSource-ban is (nekem ráadásul úgy van beállítva, hogy a megnevezések eleje látszik csak a minél nagyobb térkép felület érdekében). Új turistaút tracket meg szoktam MapSource-ban is nézni, de pl. országutak kötegrehúzásánál nem foglalkozok vele.
Minden olyan pontot érdemes a webes POI felületen bejelenteni, amihez a nevén, típusán kívül plusz információd van. Ilyen a nyitvatartás, de akár a sör ára is;)

[előzmény: (6681) Old Eye, 2008.06.14 22:31:25]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.12 18:57:15 (606)
Amennyiben lehetséges, javasolnám az ilyen jellegű módosításokat (van már több is) átvezetni a listán. [előzmény: (604) scele, 2008.06.12 18:40:39]

padler

hozzászólásai | Országos Kéktúra | válasz erre | 2008.06.12 18:54:01 (605)

Szerintem az ötvösi szakaszolásnál nincs jobb, ha nem akarod a péntek-szombatot egyben megtenni.
Több lehetőség van, mindegyik rágyaloglással jár, mivel az ötvösi vasútállomáson már jelenleg sincs hivatalosan le-felszállás. A Sümegről 10:00-kor induló busz nem is olyan rossz, ha valaki messzebbről jön. Ezenkívül van Sümegről 6:30-kor induló járat is, ha 0 perces átszállást választasz (Dabroncról nyilván ugyanaz a busz megy vissza Sümegre). Lehet Szalapáról vagy Türjéről is kezdeni, elég gyakran jár a busz. Mivel Attibati előző nap végigmegy Sárvárig, gondolom megbeszélés kérdése, hogy hol rejtse el az útvonal mellett a ládát.

[előzmény: (593) Hev, 2008.06.12 15:55:06]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.11 20:45:38 (542)
Be lehet menni, én is jártam már ott mindkét oldalról (bár azt hiszem, csak az egyik szabályos). Az ilyen megszakítás "csak" a tömegközlekedés (akár a napi végponttól-kezdőpontig történő visszajutásra) igénybevételét teszi nehézkessé, ezért írtam a két autós megoldásról, mint alternatíváról. [előzmény: (540) snake, 2008.06.11 20:29:38]

padler

hozzászólásai | általános | válasz erre | 2008.06.11 20:07:35 (2054)

Ennyi eladott füzet már nem rossz, mi a 102-103. számú füzeteket kaptuk.
A füzet nyomdai munkája egyszeri nagyobb költség, bár ez akár fénymásolható is lenne. A teljesítés elismeréseként jelvényt írtak, ez tényleg költséges (bár kis példányszámnál éppen az egyszeri költsége a húzós pl. verőtőke). Ha csak kitűzőről van szó (sokan keverik a két fogalmat), annak 100 Ft alatti a költsége és lényegében bármilyen példányszám lehet. Legalább a már teljesítőknek adhatna valamit, ha új füzetet már nem is ad el:( Majd jelzem a dolgot egy-két helyen.

[előzmény: (2052) tibbi, 2008.06.11 19:44:46]

padler	hozzászólásai \| általános \| válasz erre \| 2008.06.11 19:47:15 (2053)
Tudtommal Ösvénytaposóéknál mindig van tagfelvétel, csak a festett jelzés meg ne folyjon;-) Az UKK (egyelőre) nem bejegyzett egyesület. [előzmény: (2046) izsolt, 2008.06.11 14:33:49]

padler

hozzászólásai | általános | válasz erre | 2008.06.11 19:43:29 (2051)

Érdeklődj Vagdalthús kollegánál, ő váci.

Ha elsősorban kettesben szeretnétek túrázni, akkor inkább olyan egyesületet keress, ahol azokat is szívesen látják, akik csak évente néhány alkalommal szeretnének részt venni közös programokon vagy társadalmi munkában (pl. jelzésfestés, szemétszedés, túrarendezés). Vigyázz arra, hogy nem minden egyesület tagja az MTSZ-nek, illetve esetenként az adminisztráció komolyságában/értelmezési kérdésekben is eltérések vannak.

[előzmény: (2039) keep, 2008.06.10 19:26:42]

padler	hozzászólásai \| általános \| válasz erre \| 2008.06.11 19:34:16 (2050)
Megszűnt? Kár:((( Már több pontnál jártunk. (Lehet, hogy csak az igazolófüzet árát gyűjtötték be?:( ) [előzmény: (2040) tibbi, 2008.06.10 20:09:02]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.11 19:20:45 (530)
Bár időráfordítás szempontjából nem túl hatékony, de a szállásköltség 0 :) Hajrá! [előzmény: (525) kulisz, 2008.06.11 19:05:05]

padler

hozzászólásai | Országos Kéktúra | válasz erre | 2008.06.11 19:01:41 (524)

Nem akarok bomlasztani, de minden napi szakaszhatár át lett gondolva közlekedési szempontból? pl. Cserepeskői bg., Pusztamarót, Mindszentpuszta, Hidegkúti eh. Ezeket a helyeket a legegyszerűbb/legrövidebb útvonalon általában gyalog az OKT-n lehet elérni, ami a ténylegesen lejárandó napi km számát jelentősen megnöveli vagy marad a kétkocsis, erdészeti utakon való közlekedéses verzió:(

[előzmény: (497) Ládafia, 2008.06.11 15:13:08]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.05 21:34:55 (362)
Megnéztem a környék POI-jait, azért akad majd némi javítanivaló. [előzmény: (361) VasG, 2008.06.05 21:15:11]

padler	hozzászólásai \| trackelés \| válasz erre \| 2008.06.05 21:12:48 (6631)
Bocs, de a fájlok konvertálását inkább meghagyom másnak. [előzmény: (6630) Apexsek, 2008.06.05 20:42:45]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.05 21:08:35 (359)
Őszintén szólva nekem innét annyira nem hiányzik, mivel aki Galyatetőre megy, szinte biztos, hogy így is felkeresi. A virtuális ponthoz is kell védett területen engedély, az pedig időigényes. [előzmény: (357) Csaszi, 2008.06.05 20:45:31]

padler	hozzászólásai \| trackelés \| válasz erre \| 2008.06.05 19:32:35 (6629)
A Gödöllői-dombság rajzolásában sajnos elég nagy a lemaradás. [előzmény: (6623) Apexsek, 2008.06.05 12:29:46]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.05 19:16:35 (350)
De, a terepen volt. Sáfrány Józseffel (rendezőasszisztens) együtt meg is kapta a következő évben a jelvényt. [előzmény: (329) Hev, 2008.06.04 18:53:39]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.05 19:11:41 (349)
Öt napig a Mátrában voltam az egyesületemmel, egy pici Galyatető-Mátraszentistván OKT is belefért:) [előzmény: (337) tibbi, 2008.06.04 22:34:23]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.04 22:15:02 (336)
Ami ...8-hoz és a kéktúrához is köthető, az a Szent István vándorlás 1938-ban, illetve az 50. évfordulóján történt emléktúra 1988-ban. [előzmény: (331) tibbi, 2008.06.04 20:33:49]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.04 22:11:38 (335)
Ketten is beírtuk a konkrét dátumot. [előzmény: (331) tibbi, 2008.06.04 20:33:49]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.06.04 18:31:51 (326)
Rockenbauer előzetes bejárása volt 1978-ban, a film 1979.07.31.-10.14. között készült. [előzmény: (235) Dzsozy, 2008.06.01 10:24:41]

padler

hozzászólásai | Országos Kéktúra | válasz erre | 2008.06.04 18:28:35 (325)

A korábban idézett könyv szerint minden héten volt egy nap pihenő, amit persze esetenként további nevezetességek felkeresésével töltöttek. Két operatőr volt a csapatban, így esetenként két részre váltak, az egyik ment szigorúan a kéken, a másik nagyobb kitérőket tett.
Amennyit láttam a Peták-féle filmből, ők sok egykori riportalanyt megkerestek, amennyire lehetett. Sajnos sokan már a Rockenbauer-film elkészítésekor is idősek voltak. A film végig reflektált a Másfélmillió lépés helyszíneire is, érdekes volt látni a fejlődést/hanyatlást.

[előzmény: (229) Attibati, 2008.05.31 23:45:56]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.05.30 23:48:50 (227)
Korábban Lászlótanya volt, a kezdeti időkben pedig Sátoraljaújhely mellett. [előzmény: (219) pancserzoli, 2008.05.30 22:27:04]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.05.30 23:47:00 (226)
Azt próbáltam megfogalmazni, hogy kellene egy rikító figyelmeztetés a szakaszos oldalra, hogy a Hollóháza - Írottkő irányt járnánk be, tekintettel a filmre. [előzmény: (216) macikupac, 2008.05.30 21:57:35]

padler

hozzászólásai | Országos Kéktúra | válasz erre | 2008.05.30 21:40:47 (215)

Ha már elővettem a könyvet, ebben Rockenbauerék vállalkozásáról többek között ez szerepel:
"Az Országos Kék túra útvonala a nyugati határszélen Velemnél kezdődik és Lászlótanyánál ér véget a Zemplénben. Mi a filmet időjárási okok miatt ellenkező irányban haladva forgatjuk. Szeptember 15-ig még kint tölthetjük az éjszakákat sátrainkban, később - októberben - már csak a padlások, pajták, házak melege véd a hidegtől. Az augusztus elejei Zemplén növényvilága és a Balaton-felvidék szüret hangulata így találkozik a célszerűséggel és terveinkkel"

[előzmény: (213) padler, 2008.05.30 21:23:11]

padler

hozzászólásai | Országos Kéktúra | válasz erre | 2008.05.30 21:31:18 (214)

A legfontosabb változás talán az volt, amikor a nyugati végpont Sümegről a Kőszegi-hegységbe került.
Sok érdekesség található Dr. Vizkelety László: Az Országos Kéktúra és akik végigjárták 1952-2001 című könyvében.
A korábbi - megváltozott - útvonalat be szokták rajzolni a füzet újabb kiadásába. A mostanában történt változások az MTSZ honlapján is elérhetőek, illetve az Index Kéktúra - jelvényszerző túramozgalmak topikjában is szívesen segítenek.

[előzmény: (211) pancserzoli, 2008.05.30 17:35:10]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.05.30 21:23:11 (213)
Sylverrat a hivatalos szakaszszámok szerint tette fel az útvonalat, az pedig Írottkőnél kezdődik. Lehet, hogy kellene egy feltűnő figyelmeztetés e témában az oldalra. [előzmény: (212) macikupac, 2008.05.30 19:26:25]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.05.29 20:16:19 (186)
A látnivalókhoz történő kitérőkről nem is szólva, ami fontos része az OKT céljának. [előzmény: (185) padler, 2008.05.29 20:13:57]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.05.29 20:13:57 (185)
Én sem zárnám ki a ládázást, de a kékre pontosan ott kellene visszatérni, ahol elhagytuk. Szerintem ez sem más, mint az útvonalról letérés kocsmázás/bolt/szállás stb. miatt. A pontos visszatérés is elsősorban a trackelés miatt fontos. [előzmény: (183) magpet, 2008.05.29 19:55:23]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.05.29 20:02:03 (184)
Nem Tapolca-Keszthely? Rockenbauerék Zemplénből indultak. A bélyegzés nem is nagy gond ezen a szakaszon, ha kideríted a Lesenceistvándi kocsmák zárási időpontját és addig odaérsz. Vállus kültéri, Keszthelyen meg úgyis megvárod, amíg kinyit valami (pl. a vasútállomás), hiszen át is kell adni a ládát. [előzmény: (174) Csaszi, 2008.05.28 23:34:05]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.05.28 22:15:40 (167)
Azt hiszem kivárom, amíg a konkrét időponttal történő jelentkezésnél kiderül, hol vannak mégis hiányok. Máshoz csapódni nem nehéz ügy. [előzmény: (162) SylverRat + Bogee, 2008.05.28 22:03:13]

padler	hozzászólásai \| Országos Kéktúra \| válasz erre \| 2008.05.27 20:08:39 (16)
Lényegében bármelyik szakaszt vállalom, csak ne legyen 20 km-nél hosszabb. Még sok pecsét hiányzik az OKT füzetemből:)

padler	hozzászólásai \| térképszerkesztés \| válasz erre \| 2008.05.20 23:20:50 (21084)
Az utóbbi szerintem nagy bizonytalansággal használható csak, a hétvégi túrámon is a szekérutakról háromszor behúzott a jelzés a méteres susnyásba, hogy egy másikon kössön ki, ebből két szakaszt track alapján szekérútnak tippelnék. [előzmény: (21082) keep, 2008.05.20 22:51:38]

padler	hozzászólásai \| térképszerkesztés \| válasz erre \| 2008.05.20 23:11:54 (21083)
Viszont ha valaki az út típusában sem biztos, szerintem nem célszerű az extra paramétereket kitölteni. Éppen most irtottam ki a BehajtásAutóval=D paramétert szőlőhegyi legalább unpaved utakról, ami - nyilván információ hiányában - turistaútként volt berajzolva. [előzmény: (21077) Fgg, 2008.05.20 21:28:01]

padler

hozzászólásai | térképszerkesztés | válasz erre | 2008.05.20 20:43:53 (21068)

1. A feldolgozatlan othereket egyszer régebben (talán 2007. őszén) átnézegettem és ami úgy tűnt, hogy használható hazai track, tájegységhez rendeltem, szükség esetén felszabdaltam. A külföldiekkel, technikai adatlapokkal, kütyü anomáliák trackjeivel, próbarajzolásokkal nem foglalkoztam. Természetesen nem állítom, hogy tökéletesen sikerült a művelet, de meglepődnék, ha nagyon sok használható maradt volna. Az azóta keletkezetteket kellene átnézni.

2. Valószínűleg azért húzza, mert azóta is trackelt és inkább azt dolgozta fel előbb, mert...
Szerintem, ha csak egy sima csiganyál pontok nélkül, akkor nyugodtan. Ha vannak pontok, akkor ha több tracked van az adott részről, vedd figyelembe a rajzolásnál, de ez nem jelenti azt, hogy feldolgozottá válhat (esetleg jelezheted a részbeni feldolgozást az adatlapon). Ha sürgős lenne a feldolgozása, jelezd az illetőnek. Néha az is előfordul, hogy már rég fel is dolgozta, csak elfelejtette átbillenteni a feldolgozottságot. Ezt is célszerű tisztázni.

[előzmény: (21051) oli_b, 2008.05.20 12:02:31]

új hozzászólás | témák listája

Felhasználónevedet és jelszavadat a geocaching.hu oldalon is használhatod!

[ kezdőlap ] [ térkép ] [ + felmérések ~ ] [ + útvonalak ~ ] [ + poi ~ ] [ belépés ] [ faq ] [fórum] [email]

A weboldal működése és tartalma folyamatos fejlesztés alatt áll, köszönettel vesszük az észrevételeket a fejlesztési ötletek oldalon.
A turistautak.hu-ra feltöltött track-eket és a letölthető térképeket, azaz térképi adatbázist az ODbL licencnek megfelelően bárki használhatja.
Minden egyéb anyag előzetes írásbeli engedély nélkül csak magáncélra használható fel. jogi tudnivalók